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半シストレサービスが大胆リニューアル!?
基準スプレッド縮小&1000通貨にも対応!

2015年01月19日(月)14:00公開 [2020年04月30日(木)13:00更新]

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■取扱い全18通貨ペアの基準スプレッドを縮小

 続いて、基準スプレッドの縮小について見ていきましょう。インヴァスト証券[トライオートFX]では、同じく2015年1月12日(月)より、取り扱い全18通貨ペアの基準スプレッドを一気に縮小しました。

 縮小前と縮小後の新旧スプレッドは、以下の表でご確認ください。

インヴァスト証券[トライオートFX]の新旧スプレッド一覧

※スプレッドはすべて例外あり。新スプレッドは、2015年1月12日(月)から適用

 裁量トレードの業界トップクラスのスプレッドと比べると、どうしても見劣りしてしまいますが、比較的広めのスプレッドが設定されているケースや非公開で提供されているケースが多いシストレサービスのなかでは、なかなか良い水準と言えますよ。

 各社のシストレ口座サービスについて、詳しくは以下の【参考コンテンツ】をチェックしてくださいね。

【参考コンテンツ】
システムトレード(シストレ)口座を徹底比較!

■ところで、マークアップ手数料制ってナニ?

 スプレッドに関して1つ気をつけたいのは、今回の1000通貨取引対応と基準スプレッド縮小に伴い、インヴァスト証券[トライオートFX]では、オートパイロット注文を利用した取引に関してのみ、マークアップ手数料制が導入されたという点です。

手動での発注に関しては、マークアップ手数料はかかりませんが、オートパイロット注文で建てたポジションを手動決済した場合は、マークアップ手数料がかかりますので注意が必要です。

 手数料と名がつくからには、コストだということはわかりますが、そもそもマークアップ手数料制っていったい何なのでしょうか?

 一般的にFX業界で取引手数料というと、スプレッドとは別に「1取引あたり○○円」という具合に、外枠で徴収される手数料のことを指します。最近では、この取引手数料は無料で提供されているケースがほとんどですが…。

【参考コンテンツ】
FX会社徹底比較!:売買手数料無料のFX会社

 これに対して、インヴァスト証券[トライオートFX]のマークアップ手数料制では、外枠で徴収される手数料(取引手数料)は無料であるものの、スプレッドとは別に、マークアップ(FX会社の取り分)の手数料が上乗せされた状態でレートが提供されます。つまり、取引するたびにレートに内包されたマークアップ手数料が徴収されるというしくみです。

 外枠の取引手数料でもレートに内包されるマークアップ手数料でも手数料という名のコストであることに違いはありませんが、一方は外側からはっきりと見え、もう一方は内包されていて見えにくいという点で異なっています。

 そもそも「マークアップ」とは「利ざや」とか「マージン」といった意味。少し前に、NDD=ノーディーリングデスク方式というディーリングデスクを通さずに取引できるサービスを導入するFX会社が増えましたが、このNDD方式でよく出てきた用語が「マークアップ」でした。興味のある方は、以下の【参考記事】をチェックしてみてください。

【参考記事】
インターバンクのナマのレートで取引できる新タイプのNDD方式口座が登場!
【徹底解剖】2014年大注目のNDD(1)NDDでマイナススプレッドが出る原理

■インヴァスト証券[トライオートFX]の場合は…

インヴァスト証券[トライオートFX]で導入されたマークアップ手数料制について、具体的な数字を見てきましょう。

 気になる[トライオートFX]のマークアップ手数料は、以下のとおりです。

インヴァスト証券[トライオートFX]マークアップ手数料一覧

※対円通貨ペア:1pip=1銭(0.01円)、対外貨通貨ペア:1pip=0.0001外貨

 この表に沿って考えると、たとえば、最低取引単位である1000通貨で取引した際は、対円通貨の場合、片道4.0pips(40円分)のマークアップ手数料がかかることになります。

インヴァスト証券[トライオートFX]の米ドル/円のスプレッドは、1銭(1.0pips)ですので、マークアップ手数料を加味すると、実質5銭(5.0pips)分が純粋なコストということになりますね。

 ちょっとコストが大きい気もしますが…。それでも1000通貨取引に対応していることも考慮すると、シストレサービスのなかであれば、そこまで広いスプレッドということもなさそうです。

【参考コンテンツ】
システムトレード(シストレ)口座を徹底比較!

 さらに、上表のとおり、マークアップ手数料は、ボリュームディスカウントで設定されているため、取引量が大きくなるほど安くなります。1000通貨などの小額で使い心地を試したあとは、ある程度まとまった取引量でオートパイロット注文を使う方がコスト的にはお得ということになりますね。

 少しルールがややこしいので、ここまで紹介した[トライオートFX]のルールに関して、オートパイロット注文時と手動取引時の違いをざっと表にまとめてみました。

オートパイロット注文時と手動注文時の違い

 利用する際は、しっかりとルールを確認して「知らなかった」なんてことがないようにしてくださいね。

 少しルールがややこしい…

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